Mac OS-X LionをWiFiルータにする, クラムシェルモード

Windowsでは、いろいろトラブルが多いようであるが、Mac OS-X LionをWiFiルータにするのは簡単にできた。使った機種は、USB-Ethernetアダプタで接続されたMacbookAirである。

http://www.kanasansoft.com/weblab/2008/04/mac.html　にも紹介がある。

私の環境は、英語にしているので若干違うのをご承知願いたい。手順は。

1. アップルマークのシステム環境設定から、共有を開く。
2. Internet sharingにいき。チェックをつけるまえに、設定をする。
1. 共有元は、USB Ethenet
2. 共有先は、WiFi (OS-X Lionでは、Mac AirでなくWiFiができた)
3. WiFi Optionsで設定する。
1. 接続点名(SSID)
2. 暗号化: 128bit WEPが良いと思う。WPA Personalは選べない
3. 13文字の英数字で、passwordを設定　（確認パスワードと一致しないとOKが押せない)
3. チェックマークを入れて共有
4. すると、ステータスバーのWiFiの記号が変わる。
5. iPhoneを設定し、3Gとデータ通信をoffにして、safariでwebが問題なく見られることを確認した。

写真)

設定画面と共有時の状況

接続を試した。iPhoneでの設定

Firewallの設定)
http://techmix.net/blog/2011/05/24/firewall-on-mac-osx-lion/ のようにすれば、MacのFirewallも設定できる。外部からのファイルシェアやアクセスを禁止させるFirewallを有効化できる。知らないでホテルとかにつなぐと、自分のファイルシェアやiTunesライブラリが他の客に丸見えになるのか、ならないのかはよく分からない。

だが、どうもこの設定をしてから、digital DVIで外部ディスプレィをつないで、本体を閉じた状態で、ディスプレイが表示されない。この使い方は、「クラムシェルモード」というらしく、これにすれば、外部ディスプレイの解像度で表示されるし、menu barやDockも外部ディスプレィ側に全部やってくる。つまり、desktopの使い勝手で使える。これが、ただケーブルをつなぐだけで自動起動するのも、Macの良いところ。

クラムシェルモード) http://support.apple.com/kb/HT3131?viewlocale=ja_JP

現行プリウスのエコモードにはバグ?? OBDアナライザKiWiの設定

プリウスのエコモードにはバグがある模様。
最近、給油表をつけているが以下のことが分かった。

1. ハイブリッドインジケータの表示よりも実燃費の方が悪い
2. シフトレバーでのBレンジは燃費が悪い
3. パワーモードよりはノーマルモードが燃費が良い
4. Dレンジでエコモードにするとノーマルモードよりも燃費が悪化する
5. ときどきHybrid meterの燃費表示がきわめて悪化する

2については過去に書いた。以下である。

2011年10月19日水曜日:トヨタ プリウスはBポジションにバグ?? アイドリングストップしない.... Dモードに戻したら燃費が大幅に改善

1はうすうす感じていたが、燃費表にすると明白、Trip Bは給油時にリセットして、次回給油までそのままにしている。走行距離はODメータの差分と一致している。なので、暖機のガソリン消費も考慮されているはず。(注意したいのは、旅行等で、暖機前にTripをリセットしても、燃費は0よりは下にならないので、暖機の燃料消費が考慮されないと思う。)

3については、おそらくはモードを変えると、アクセルに対する実加速のレスポンスが変わるだけだと思う。なので、ノーマルやエコモードにしてもアクセルを大きく踏み込めば加速するし、その場合には燃費も悪くなると思う。

しかし、同じペースで走っていたら、エコモードで少しでも燃費が改善してほしい。走行パタンの違いがあるかもしれないが、ほぼ一日あたりの走行距離(以下Priusのexecl表でのセルJ9とセルJ11)が同じである9行と11行を見比べると、エコモードにした方が燃費が2km/L近く悪くなっている。これは解せない。「バグ??」 と考えた次第である。

さらに12月はカリフォルニアでは一番寒い時期であり、朝は4度C、昼でも15度Cくらいと、同時期の東京なみに寒い。したがって暖機運転が長く、燃費は悪化しているはずである。ところが、少し暖かい時期のエコモードの方が燃費が悪い。これはおかしい。

5は、2012/1/13に追加した。まだ、ハイブリッドメータで確認しているだけだが、高速走行で44mile/G=18.42km/Lの燃費が表示され続けるときもある。が、ほとんど同じ条件で、これが、35mile/G=14.7km/L程度に落ち込み続けることがある。ガソリンの品質が落ちているのか、メータの誤差なのか不明である。いつも、Rotten Robbieという安いスタンドで、一番安い87オクタンのレギュラーガソリンをいれているが、Shellとか信頼のおけそうなスタンドでのガソリンに変えた方がいいかもしれない。

以下に、その給油表(excel)を添付する。全部表示されない場合には、画像をクリックすれば全体がご覧いただける。PriusにはN列にハイブリッドインジケータの表示(最近だけだが)を掲載してある。実燃費との差がご理解いただける。

2011 Prius ZVW30給油表

ちなみに家族の使うBMW 323iの給油表も添付する。こちらは、2000年式の安くて古いもの。燃費は、きわめて悪い。が、直6　 2.5Lのエンジンは定評があるだけあって加速はPriusよりも大分良いし、足回りも堅めで、高速でのコーナリングの安定性も良い。

19万9千マイル=32万キロも走っているので、中古のカローラよりも安かったのだが、それでもまだ問題なく高速を安定走行できるところが、さすがドイツ車である。ABSや挙動のスタビライザもついているし、レザーシートの上級オプションであった。タイヤもこちらのほうがグレードが上のVランク。

ウィンドウォッシャーポンプが壊れたり、補器の不具合はあったし、修理の出費はそれなりに高かったが。。

2000 BMW 323i E46給油表

KiWi WiFiがこわれた、単にIPアドレスの設定が違っていた)
夏に購入した、KiWi WiFi (OBDデータをWiFiで送るもの）が壊れた。設定はあっているし、iPhoneでもiPadでも症状は同じ。WiFiには接続できるが、タコメータ等を表示する iアプリのRevやRev Lightで、接続されない。当然計器類の表示はめちゃくちゃのまま。

本体付属のマニュアルに掲載されたIPアドレス設定ではなくなっていた模様。多分、何らかの案内に従い正しく設定されていたのだが、それを忘れていただけ。発売元のPLX社から案内がきて、以下のように設定することで解決した。iPad2でも正しくアクセスできた。

冬休みにハイブリッドアナライザのiアプリを作ろうと、Apple のデベロッパーライセンスを更新し、環境を整えた。Xcodeから、iPad2のデバイスプロファイルも設定した。
開発環境iTuneConnectの解説書は、英語以外に中国語と日本語だけがある。日本の開発者が多いということだろう。

KiWi WiFi等についての情報は以下。

2011年6月18日土曜日:PriusのHybrid解析ツール(iPhone, PCアプリ)を作ります

iPhoneをポケットWiFiルータにしよう

iPhoneを脱獄して、非公式ツール(有料)のMyWiを導入すると、iPhoneがポケットルータ(WiFiアクセスポイント)になる。wireless tetheringと呼ぶ。

(そもそもtetherというのは、tethered jailbreakにもあるように、紐でつなぐことなので、wirelessでもtetheringというのは、ちょっと奇妙な気がする。) 

3Gの広域電波を受信して、PCなどWiFiの機器を複数繋げられるのである。定額制になっていれば、別に月額料金は発生しないし、iPadとかも3Gがない安いモデルが、WiFiアクセスポイント以外でインターネットにつながるのである。

2011年3月26日土曜日: verizonとAT&TのiPhone4を比較した (米国の携帯通話料は驚くほど安い!!)

に書いたように、AT&Tは月4GBのプランなら公式にwireless tetheringを提供している。が、月4GBはもとより、1GBも使っていない。なので、MyWiを導入すれば、月45ドルの4GBプランなどに加入しなくても、月25ドルの2GBプランでwireless tetheringが使えるのである。もちろん、wireless tetheringを提供していない国ならば、ポケットルータが兼用になる。

そもそも3Gはかなり性能に余裕があるので、旅先で家族のiPodやPCがつながっていても、通信は、あまり遅くなった気はしない。家族で海外旅行にいくとき、一人だけ海外ローミング料金を払って、接続をシェアできるのは大変便利である。定額制の場合にはキャリア側で通信制限をかけてくるおそれがないとはいえないが。。

脱獄してCydiaから、MyWiを導入する。一定期間試用した以降は有料($19.99 私が2011/5/25に購入したときは...)である。一旦、Googleアカウント等を登録しておけば、次回更新や再脱獄の後には無料で再導入できる。



以下画面スナップを付けておく）2011/10/15時点でのMyWiの最新版は、5.03.2である。使い方は基本的に以下の写真と同じである。

Cydiaでの説明画面。試用後は$19.99になる。

機能など

とりあえずiPhone4には、これだけの脱獄アプリをいれてある

Status bar custom clockも重宝している

MyWiを起動して、2段目の青いWiFiマークをクリックすると次の画面に行く

WiFi HotspotのスライドスイッチをONにするとWiFi機能が
起動される。アプリを終了しても、青くなったステータスバーは
そのままで、ルータ機能が有効になっている。もちろん、
通話も通常のiアプリも別に影響なく使える。
誰かがつないだときに、音がして現在の接続人数が表示される。たしか5人まで繋げられるのでは。。

個人HotSpotのセキュリティやSSIDは自由に設定できる
ROGERSはカナダ、カルガリーのローミングキャリアである。

設定の画面である